|
Отчёт
начальника станции в Пршелоучи
первому отделу
дирекции государственных железных дорог об эшелоне из Освенцима,
проезжающим 24 января 1945 года станцию Пршелоуч.
При переезде концентрационных лагерей с
востока на запад зимой 45 года из большого количества эшелонов,
проезжающих через станцию Пршелоуч, были зарегистрированы два поезда,
с открытыми товарными вагонами по 60 штук в каждом: состав под номером
90858, с приездом в 9 часов 48 минут и отбытием в 11 часов 48 минут, и
состав под номером 6226, прибытие в 16часов 19 минут, отбытие в 17
часов 01 минута. Было это 24 января 1945 года.
Вид
подъезжающего поезда был ужасный. Стоявшие в открытых вагонах
заключённые окоченели от холода, головы бедняг были прикрыты грязными
лохмотьями, которые, очевидно, уже не грели, а согреться можно было,
по крайней мере, собственным дыханием. А сколько узников в вагонах
лежало, потому что уже не могли на ногах удержаться! Те, что стояли,
покачиваясь, переминались с ноги на ногу с мрачным видом и вся эта
людская масса создавала жуткую, апокалипcическую
картину.
Перед приездом поезда полицейские на железной
дороге сообщили, что есть выброшенные из поезда мёртвые заключённые
Когда поезд приехал, мы с ужасом заметили, что в каждом вагоне, где
была будка или тормозная площадка, там лежали сдавленные мёртвые тела,
одетые в лохмотья. Кроме того, в этом составе в последнем открытoм
вагоне тоже были навалены мёртвые заключённые.
 Состояние же живых было удручающим. Из одежды
было: драные штаны и пиджак, и лишь у некоторых из-под пиджака
выглядывало запачканное и разодранное бельё. Обувь была дырявая, а многие из тех, которые имели отвагу слезть из вагона – были босыми. И
это при температуре -19 градусов. В течение 2-х часовой стоянки состав
строго охранялся патрулями из СС. Подходить к поезду было запрещено.
Тем не менее, и работники станции, и просто сочувствующие старaлись
бросить в вагоны для арестантов хлеб, продукты, словом, кто, что мог.
Заключённые были изголодавшиеся и хотели пить.
Некоторые пытались выйти из вагона, чтобы набирать прямо на перроне
загрязнённого снега, который тут же был жадно глотали. И если кто-то
при этом был замечен патрулём, то его били. Одного несчастного
эсесовец неистово бил огромной дубиной до тех пор, пока тот не
взобрался обратно в вагон. Удары по исхуда-лым телам были, безусловно,
тяжкие и было слышно, как трещат кости. Бедняги битьё сносили без
сопротивления, они знали, что самая малая жалоба или стон с их стороны
означает смерть.
Во время стоянки поезда заключённых не
кормили, и не поили. С кем можно было поговорить, сказали, что уже 6
дней ничего из еды не получа-ли. Выброшенных мёртвых, лежащих вдоль
железной дороги, начальник поезда приказал собрать и увезти в эшелоне.
Второй
состав поезда 6226:
Вид состава и жестокое отношение, такое же,
как и в предыдущем случае. Карaульный отряд СС ещё жёстче охранял
поезд, а командир заранее заявил, что застрелит каждого, кто посмеет
приблизиться к поезду. Не смотря ни на что, люди бросали продукты для
арестантов в поезд, как только была такая возможность. В этом эшелоне
был застрелeн заключенный на глазах у всех присутствующих за то, что
отважился выйти из вагона по нужде. Когда он возвращался к вагону, то
эсесовец пинком сбил его с ног и застрелил в затылок. В этом поезде
выброшенных мертвых не собирали, а оставляли их лежать вдоль
железнодорожного полотна.
По приказу жандармерии трупы были отвезены в
моpг Пршелоучи, где был произведён врачебный осмотр и потом тела были
захоронены совместно.
Осмотр показал, что на всех телах были
признаки грубого обращения и побоев, кровоподтёки и шрамы.
На железнодорожных путях направления Пршелоуч
– Ржечаны на Лабe полицейский нашёл выброшенных заключённых, которые
ещё подавали признаки жизни.
К ним сразу же пригласили участкового врача
Йозефа Пекарже, однако он не успел им помочь, они уже умeрли.
Всего в районе станции Пршелоуч было собрано
15 умерших заключённых, из них 6 были отвезены первым эшелоном.
В остальных девяти случаях была произведена
идентификация по номерам:
E 9165, F 200531, F 200581, F 200552, A 15894,
F 200863, F 493, 169899, 183006.
Свидетелями грубого обращения были все
служащие станции Пршелоуч, которые находились на работе.
Начальник станции.
Венкрбец, собственноручно
Походы смерти,
Отчёт, папка
П (Пршелоуч). 5 ноября 1945 года;
Официально
заверенная копия от 8 мая 1946 года.
SÚA KT
OVS, Pochody smrti, Hlášení, svazek P (Přelouč). 5. 11. 1945; úředně
ověřený opis z 8. 5. 1946.
Translated by Andei Pavlovskiy
исток:
Malá, I., Kubátová L. – Pochody smrti, s. 1301 ÷ 132, Praha,
NPL 1965.
|
