Casimir OBERFELD

Δ 169899

* 16. 11. 1903  Łódź   —   † 24. 1. 1945  Přelouč

 

 

 

Отчёт начальника станции в Пршелоучи

первому отделу дирекции государственных железных дорог об эшелоне из Освенцима, проезжающим 24 января 1945 года станцию Пршелоуч.

 

При переезде концентрационных лагерей с востока на запад зимой 45 года из большого количества эшелонов, проезжающих через станцию Пршелоуч, были зарегистрированы два поезда, с открытыми товарными вагонами по 60 штук в каждом: состав под номером 90858, с приездом в 9 часов 48 минут и отбытием в 11 часов 48 минут, и состав под номером 6226, прибытие в 16часов 19 минут, отбытие в 17 часов 01 минута. Было это 24 января 1945 года.

Вид подъезжающего поезда был ужасный. Стоявшие в открытых вагонах заключённые окоченели от холода, головы бедняг были прикрыты грязными лохмотьями, которые, очевидно, уже не грели, а согреться можно было, по крайней мере, собственным дыханием. А сколько узников в вагонах лежало, потому что уже не могли на ногах удержаться! Те, что стояли, покачиваясь, переминались с ноги на ногу с мрачным видом и вся эта людская масса создавала жуткую, апокалипcическую картину.

Перед приездом поезда полицейские на железной дороге сообщили, что есть выброшенные из поезда мёртвые заключённые Когда поезд приехал, мы с ужасом заметили, что в каждом вагоне, где была будка или тормозная площадка, там лежали сдавленные мёртвые тела, одетые в лохмотья. Кроме того, в этом составе в последнем открытoм вагоне тоже были навалены мёртвые заключённые.

xxxСостояние же живых было удручающим. Из одежды было: драные штаны и пиджак, и лишь у некоторых из-под пиджака выглядывало запачканное и разодранное бельё. Обувь была дырявая, а многие из тех, которые имели отвагу слезть из вагона – были босыми. И это при температуре -19 градусов. В течение 2-х часовой стоянки состав строго охранялся патрулями из СС. Подходить к поезду было запрещено. Тем не менее, и работники станции, и просто сочувствующие старaлись бросить в вагоны для арестантов хлеб, продукты, словом, кто, что мог.

Заключённые были изголодавшиеся и хотели пить. Некоторые пытались выйти из вагона, чтобы набирать прямо на перроне загрязнённого снега, который тут же был жадно глотали. И если кто-то при этом был замечен патрулём, то его били. Одного несчастного эсесовец неистово бил огромной дубиной до тех пор, пока тот не взобрался обратно в вагон. Удары по исхуда-лым телам были, безусловно, тяжкие и было слышно, как трещат кости. Бедняги битьё сносили без сопротивления, они знали, что самая малая жалоба или стон с их стороны означает смерть.

Во время стоянки поезда заключённых не кормили, и не поили. С кем можно было поговорить, сказали, что уже 6 дней ничего из еды не получа-ли. Выброшенных мёртвых, лежащих вдоль железной дороги, начальник поезда приказал собрать и увезти в эшелоне.

Второй состав поезда 6226:

Вид состава и жестокое отношение, такое же, как и в предыдущем случае. Карaульный отряд СС ещё жёстче охранял поезд, а командир заранее заявил, что застрелит каждого, кто посмеет приблизиться к поезду. Не смотря ни на что, люди бросали продукты для арестантов в поезд, как только была такая возможность. В этом эшелоне был застрелeн заключенный на глазах у всех присутствующих за то, что отважился выйти из вагона по нужде. Когда он возвращался к вагону, то эсесовец пинком сбил его с ног и застрелил в затылок. В этом поезде выброшенных мертвых не собирали, а оставляли их лежать вдоль железнодорожного полотна.

По приказу жандармерии трупы были отвезены в моpг Пршелоучи, где был произведён врачебный осмотр и потом тела были захоронены совместно.

Осмотр показал, что на всех телах были признаки грубого обращения и побоев, кровоподтёки и шрамы.

На железнодорожных путях направления Пршелоуч – Ржечаны на Лабe полицейский нашёл выброшенных заключённых, которые ещё подавали признаки жизни.

К ним сразу же пригласили участкового врача Йозефа Пекарже, однако он не успел им помочь, они уже умeрли.

Всего в районе станции Пршелоуч было собрано 15 умерших заключённых, из них 6 были отвезены первым эшелоном.

xxx
Карта
В остальных девяти случаях была произведена идентификация по номерам:

E 9165, F 200531, F 200581, F 200552, A 15894, F 200863, F 493, 169899, 183006.

Свидетелями грубого обращения были все служащие станции Пршелоуч, которые находились на работе.

Начальник станции.

Венкрбец, собственноручно

Походы смерти, Отчёт, папка  П (Пршелоуч). 5 ноября 1945 года; Официально заверенная копия от 8 мая 1946 года.

SÚA KT OVS, Pochody smrti, Hlášení, svazek P (Přelouč). 5. 11. 1945; úředně ověřený opis z 8. 5. 1946.

 

Translated by Andei Pavlovskiy

 

исток: Malá, I., Kubátová L. – Pochody smrti, s. 1301 ÷ 132, Praha, NPL 1965.

 



/// - ///

 

 
    x